ns-1やnsr50に乗っている方はフロントブレーキキャリパーを交換したいと考えたことはありませんか？
古いバイクなので定期的にオーバーホールしている方もいるでしょう。
ブレンボに交換している方などもいますが、専用のキャリパーサポートを別で購入しつける必要があります。
はじめに
納車して間もないns-1ですが、フロントブレーキのピストンが固着しており、結構錆がひどい状態でした。そのため、ns-1のフロントブレーキキャリパーを交換しようと思いました。
その時、ns-1やnsr50のフロントブレーキキャリパーはグロムのものが流用できるという情報を知ったので、今回実際に試してみました。
皆さん気になるところだと思いますが、結論から言うと加工することなくポン付け可能で無事交換できました。
キタコ (KITACO) 2ポットキャリパーASSY (ゴールド) CT125ハンターカブ(JA55/JA65)、グロム(JC61/75) 500-0100370
安心安全国内メーカー！！！！私のns-1は赤色なので、見た目もよくなり、ブレーキのタッチもよくなりました。また、カラーも豊富なので、性能だけでなく、見た目もよくなるので満足しています。
レッドはこちら
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ブラックはこちら
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ゴールドはこちら
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あわせて交換したい
私は、ns-1のフロントブレーキキャリパーを新品に交換するにあたり、マスターシリンダーと、ブレーキホースを新品に交換しました。
一緒に交換することで、ブレーキのタッチや制動力も上がると思うのでとてもおすすめです！
ホース自体も劣化する前に交換すべきだと感じたので、こちらに交換しました！キタコがns-1専用のメッシュブレーキホースを作っているので安心です！
ポチップ
ブレーキフルードはコスパに優れていたので、ヤマハ製を購入しました！
ポチップ
グロム GROM JC61 NSR50 MSX125 NS-1 ブレーキキャリパー 2ポットキャリパー ブレーキ キャリパー 修理 補修 交換
あまりお勧めしませんが、金欠でどうしようもない方に紹介します。
約3000円で新品のブレーキキャリパーに交換できますが、実際に使い物になるのかは謎です( ﾟДﾟ)
商品のページには、グロム、nsr50、ns-1と書いており、取付ピッチが95mmのものにはつけれるようですが、性能は不明です。
先ほど紹介した商品の4分の1以下の値段で買うことができるので、勇気のある方は、検討してみてください。
ポチップ
最後に
今回も最後まで見ていただきありがとうございました。
ns-1やnsr50などもう30年以上前のバイクになるので寿命で交換すべき部品がいろいろあると思います。
私自身、ホースと、マスターシリンダーと、キャリパーを同時に交換しました。どれかを交換しても、別の部品の寿命が来たらブレーキが利かない状態になり大変危険だからです。
そのため、速く走るためのカスタムもよいですが、ブレーキ回りを新しくするのもよいと思います。
次回は、マスターシリンダーや、ホースの交換も行ったので、取付について紹介しようと思います。
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